A Ethiopian Airlines suspendeu os dois pilotos que adormeceram na cabine e perderam a aterragem. A transportadora agiu rapidamente para remover os pilotos do serviço activo enquanto aguarda uma investigação. Analisamos mais detalhadamente essa história a seguir.
Ethiopian suspende pilotos adormecidos
Os dois pilotos da Ethiopian Airlines que dormiam nos controles de um Boeing 737-800 quando deveriam aterrar foram suspensos pela companhia aérea. O incidente, que muitos especulam foi causado por fadiga, ocorreu em 15 de Agosto no final de um vôo de 90 minutos entre o Aeroporto Internacional de Cartum (KRT) e o Aeroporto Internacional de Adis Abeba Bole (ADD).
entrar em contato com os pilotos depois que o voo atingiu seu topo de descida perto de Adis Abeba enquanto ainda cruzava no FL370.
Investigação pendente
A Ethiopian Airlines não confirmou explicitamente se os pilotos estavam dormindo ou não, afirmando que a aeronave “perdeu temporariamente a comunicação” com o controle de tráfego aéreo. Isso talvez seja compreensível, pois o incidente ocorreu há menos de uma semana e a companhia aérea ainda está realizando uma investigação completa.
Não está claro quanto tempo os pilotos estavam dormindo neste momento; talvez os próprios pilotos nem saibam. Dados do FlightRadar24.com mostram que a aeronave atingiu sua altitude de cruzeiro de FL370 quase uma hora antes de seu pouso programado em Adis Abeba.
O cochilo do piloto, muitas vezes chamado de ‘descanso controlado’, é mais comum (e mais seguro) do que você imagina e uma ferramenta fundamental na gestão da fadiga. No entanto, ambos os pilotos adormecer é uma questão completamente diferente. Como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) explica em seu Guia de Gestão de Fadiga para Operadores de Linha Aérea,
“Para tripulações de dois pilotos em vôos de longo alcance, as oportunidades de sonecas planejadas de 40 minutos no assento da cabine de comando demonstraram fornecer uma média de 23 minutos de sono e melhorar o estado de alerta e o desempenho no topo da aterragem. Melhorar o estado de alerta e o desempenho é uma estratégia de mitigação valiosa na gestão da fadiga.”
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