Um Boeing 777 quebrou luzes do limite lateral da pista em um grave incidente no dia 30 de Novembro, em que os pilotos enfrentaram dificuldade para manter a aeronave alinhada durante a aproximação e a aterragem.
A aeronave envolvida, segundo reporta o The Aviation Herald, foi o Boeing 777-300 registrado sob a matrícula A7-BED, da companhia árabe Qatar Airways, quando estava a finalizar o vôo QR-899 de Auckland, na Nova Zelândia, para Brisbane, na Austrália.
O jacto estava na aproximação final da pista 01R de Brisbane (YBBN), quando os tripulantes obtiveram contacto visual com a pista a cerca de 300 pés (90 metros) sobre o solo, em meio à forte chuva que incidia na região.
Pouco depois, quando iam cruzando 200 pés (60 metros) na aterragem, o Boeing 777 começou a desviar para a direita. Após o primeiro oficial anunciar o desvio, o comandante corrigiu a trajectória, no entanto, mais à frente, desviou novamente para a direita quando estava prestes a tocar o solo, devido a rajadas de vento cruzado.
As informações meteorológicas (METAR) dos horários próximos a aterragem indicam chuva forte e ventos com mudanças bastante relevantes de direcção, porém, sem intensidade elevada ou presença de rajadas:
METAR YBBN
301130Z 34007KT 3000 +RA BKN006 BKN010 22/21 Q1013=
301119Z 07006KT 020V100 3000 +RA BKN006 BKN010 22/22 Q1013=
A aeronave aterrou bastante deslocada à direita da linha central da pista, de forma que o trem de aterragem principal direito entrou em contacto com e danificou quatro luzes do limite lateral da pista antes de a aeronave retornar à linha central.
Durante a desocupação da pista, os pilotos receberam alerta de baixa pressão em um dos pneus principais do lado direito, decidindo então parar a aeronave na pista de taxiamento e pedir uma inspecção. Os dados das plataformas online de rastreamento de radar mostram que o Boeing 777 ficou parado por cerca de 30 minutos na posição:
A inspecção resultou na constatação de quatro dos seis pneus do trem de pouso principal direito danificados. A aeronave foi então rebocada para o pátio.
A aeronave pôde decolar para o próximo trecho de vôo, para Doha, no Qatar, após cerca de 5,5 horas em solo.
O escritório de investigação da Austrália (ATSB) classificou a ocorrência como um incidente sério e abriu uma breve investigação com conclusão prevista para o segundo trimestre de 2022.
ANGOAVIAÇÃO 